32 / 64
32 |
Květen 2018
Zpravodaj Město Velká Bíteš
www.velkabites.cz|
www.bitessko.comVývoj generátoru vzduchu v PBS
Úspěšné zkoušky generátoru vzduchu francouzské firmy MICROTURBO na motorech
Al-25 W, přivedly hlavního konstruktéra letounu L-39 v podniku AERO Praha Ing. Jana
Vlčka na myšlenku použít generátor vzduchu namísto turbostartéru.
V roce
1969
přišel do PBS požadavek z AERO Praha na převzetí vývoje generátoru
vzduchu. Prototypy včetně podnikové zkoušky měly být zhotoveny do konce roku 1972
a v roce 1973 měla být zahájena sériová výroba. S VÚEZ bylo projednáno provedení zkou-
šek s francouzským a sovětským generátorem v Motorletu Praha i vypracování termo-
dynamických výpočtů turbíny a kompresoru. Konstrukční návrh generátoru vzduchu měl
vypracovat Ing. Jan Knetig z našeho závodu.
Úvahy o nákupu licence
Současně začali zástupci AERA jednat s podnikem zahraničního obchodu OMNIPOL
o zakoupení licence na výrobu generátoru vzduchu od francouzské firmy MICROTURBO
v Toulouse. Ukázalo se, že v případě zakoupení licence by bylo možné zahájit výrobu
o 12 měsíců dříve. Náklady na vlastní vývoj, včetně nákladů spoluřešitelů, byly vyčísleny
na 42 mil. Kč. Podle rozhodnutí náměstka ministra pro národohospodářské plánování byla
sice uzavřena smlouva na vývoj generátoru vzduchu, ale paralelně se mělo dále jednat
o zakoupení francouzské licence. AERO Vodochody mezitím zvýšilo technicko-taktické
požadavky na:
Počet startů
4 000
Životnost
3 000 hodin
Počet startů za 1hod
4
První jednání s Francouzi
27. srpna roku 1969 se uskutečnilo v podniku AERO Praha první jednání se zástupci
francouzské firmy MICROTURBO. Bylo při něm sděleno, že by nám zpočátku mohli
poskytnout přesně litá oběžná a rozváděcí kola I. a II. stupně z materiálu Inconel 713
LC od fy Microfusion. Francouzi nabídli také možnost předání výkresové dokumen-
tace na výrobu modelových zařízení, tzv. forem, včetně voskových modelů. Z pří-
slušenství byli ochotni předat pouze specifikaci na elektrický startér a obě čerpadla
- palivové i olejové.
Reakce české strany
Pro vývoj generátoru vzduchu bylo uvolněno celkem 42 mil. Kčs, a to až do
etapy podnikových zkoušek. Z toho činily náklady na stavbu a zařízení nové
zkušebny 18 mil. Kčs, na strojní vybavení 7,5 mil. Kčs a na přístroje z dovozu
Toulouse je centrum evropského leteckého průmyslu – firma Airbus. | Zdroj: Wikipedie