34 / 63
34 |
Říjen 2018
Zpravodaj Město Velká Bíteš
www.velkabites.cz|
www.bitessko.com1971, byly uznány za vyhovující a bylo rozhodnuto dále pokračovat ve zkouškách na 300
až 1000 hodin. Ve zkouškách turbochladiče se mělo pokračovat až do 600 hodin, stejně
jako u výměníku, u kterého bylo doporučeno zesílit plášť na 1,6 mm, upravit povrch hliní-
kových trubek eloxováním a zkoušky opakovat s novým výměníkem.
Vyskytují se problémy
Při pokračování zkoušek došlo k poruše ložiska turbochladiče, dále k poruše ložiska
u šoupátka a k zadírání jeho kluzných ploch. Proto byl použit samomazný materiál ze ZVL
Mokraď. Porucha ložiska se opakovala, a proto jsme se rozhodli pro ložiska od německé
firmy Georg Müller z Norimberku. I přesto jsme museli snížit záruční dobu turbochladiče
na 200 hodin.
V roce
1972
bylo do Aera dodáno 11 turbochladících jednotek a 11 sad přístrojů klima-
tizace – vše na výjimku z technologické kázně.
Nová klimatizace
V září
1971
předali zástupci
Aera požadavky na vývoj pří-
strojů klimatizace pro letoun
s novým motorem Al-25 TL se
zvýšeným tahem. Bylo nutné
překonstruovat turbochladící je-
dnotku, omezovače vzduchu
a navrhnout tři nová šoupátka.
Výstupní tlak z kompresoru no-
vého motoru se zvýšil na 0,95
MPa, a teplota vzduchu na 350
° C. U přístrojů jsme museli pů-
vodní hliníkové slitiny nahradit
austenitickou chromniklovou ocelí. Pro zkoušky přístrojů byly zhotoveny nové zkušební
stavy s kvalitnějším potrubím z chromniklové oceli.
V I. čtvrtletí
1973
byly ve vývojové dílně vyrobeny 4 sady nových turbochladičů, výmě-
níků tepla, omezovačů množství vzduchu a šoupátek pro AERO Vodochody a 4 sady pro
podnikové a kontrolní zkoušky v našem závodě.
Zkoušky na záruku 500 hodin u TCHJ a 1000 hodin u výměníku tepla byly ukončeny
v roce 1974.
Přehled výroby turbochladících jednotek:
Do roku 2000 bylo celkem vyrobeno asi
7000 TCHJ
.
Rok
1973
1974
1975
1976
Počet ks
48
111
137
141
Letouny L 159, modernější verze původních L 59. | Foto: Podnikový archiv