Zpravodaj města Velká Bíteš

Červen 2016

Zpravodaj Město Velká Bíteš

www.velkabites.cz

robené ve dvacátých letech minulého století nebo motocykly z doby historicky nedávné

- péráky, kývačky, skútry aj. Raritou byl legendární Jaguar E-type, vyráběný v šedesátých

letech min. století, který se stal filmovou hvězdou, když jej ve filmu „Tonoucí se stébla

chytá“ řídil Louis de Funés. Mezi návštěvníky byli nejčastěji k vidění nostalgicky vzpomí-

nající dědové se svými vnoučaty.

Alois Koukola, zastupitel města

BÍTEŠSKÉ BESEDOVÁNÍ

V úterý 10. května 2016 se ve

výstavním sále Klubu Kultury

uskutečnilo první diskusní setkání

veřejnosti a členů Občanského

sdružení za zdravé město bez ka-

mionů pod názvem Bítešské be-

sedování. Za sdružení rámcový

program tohoto diskuzního pod-

večera na téma bítešský obchvat

připravili a vedli starosta města

Ing. Milan Vlček a radní města

Karel Navrátil a Alois Špaček.

Zástupci sdružení již delší dobu

cítili potřebu podat z „první ruky“

informace veřejnosti o záměrech a projektech, které v orgánech města ve prospěch města

a jeho občanů prosazují a vedou k jejich naplnění. K tomu všemu by měl napomoci pra-

videlný cyklus besed s veřejností, kterou sdružení plánuje pořádat pravidelně v jarních

a podzimních měsících roku. Květnové setkání mělo ověřit zájem občanů o tuto formu ve-

řejné diskuze. Od těchto setkávání očekáváme racionální dotazy, připomínky a představy

občanů jako konstruktivní zpětnou vazbu na diskutovaná témata.

Besedu zahájil starosta města, který v krátkosti zrekapituloval období od roku 2007

do současnosti. Připomenul referendum, uskutečněné ve Velké Bíteši dne 25. května 2007,

ve kterém se 2127 hlasujících voličů z 3925 oprávněných voličů (tj. 54,19%) vyjádřilo

k uvažované přeložce státní komunikace I/37 v úseku od staré benzinové stanice po ulici

Kpt. Jaroše. Výsledky referenda byly naprosto jednoznačné. 198 lidí hlasovalo pro přeložku,

1905 proti, což znamenalo že 90,58%voličů hlasovalo proti přeložce. Přeložka byla odmítnuta

a díky aktivitě členů sdružení se záměr velkého obchvatu města dostal na základě výsledků

vyhledávací studie do územního plánu města a následně i Kraje Vysočina. Po roce 2010

a vstupu zástupců sdružení do vedení města bylo postupně započato s projektováním severo-

západní částí obchvatu (úsek od komunikace I/37 - komunikace na Žďár nad Sázavou, po ko-

munikaci II/379 – komunikace na Tišnov) a dále 1. etapy jihovýchodního obchvatu (úsek od

komunikace I/37 – komunikace na Náměšť nad Oslavou, po II/395 – komunikace na Rosice).

Z Bítešského besedování. | Foto: Silvie Kotačková