Basic HTML Version
www.velkabites.cz
|
www.bitessko.com
Stejné záležitosti musíme řešit i na úrovních města. Podle mého názoru jsou v tomto
směru nejdůležitější tři priority:
1.
Vyřešení problematických křižovatek ve městě
2.
Posílení bezpečnosti chodců
3.
Omezení tranzitní dopravy a budování obchvatu města
Pokud jde o problematické křižovatky, mám na prvním místě na mysli křižovatku
ulic Růžová – Na Valech. Zde dochází k mnoha nepřehledným situacím. Proto je dobře,
že město vykoupilo dům, který do této křižovatky zasahuje. Pokud se podaří vykoupit
i domy sousední, bude to jen dobře, i když někteří lidé si myslí, že to není nezbytné. Kraj
Vysočina již souhlasil s vybudováním kruhové křižovatky, kterou bude financovat. My si
musíme dát záležet na tom, aby její parametry byly skutečně odpovídající a aby vyřešily
dopravní problémy v této lokalitě už natrvalo.
V oblasti
bezpečnosti
se toho v posledních letech udělalo nejvíc. Velmi dobrou službu
poskytují měřiče rychlosti a zpomalovací semafory na nejdůležitějších tazích městem. Klí-
čové bylo zejména vybudovat osvětlený přechod se semaforem u nové mateřské školky
v Lánicích. Myslím, že dalším krokem k posílení bezpečnosti jsou také opravy silnic. V po-
sledních letech bezpečnost určitě posílilo i vymístění nákladní dopravy z náměstí. Městu se
navíc daří jednat s krajem a Ředitelstvím silnic a dálnic, takže se v Bíteši opravují i silnice,
které nepatří do majetku města. Nyní o prázdninách startují opravy silnice č. 37 v úseku Za
Loukama, v přípravě je oprava Valů, kde je situace nejhorší.
Tranzitní dopravu
mohou omezit dvě věci obchvat a regulace kamionů, které se vyhýbají
dálnici. Pokud jde o obchvat, již jednáme s majiteli pozemků v trase spojující tišnovskou a žďár-
skou výpadovku. Obchvat zde povede za areálemPrvní brněnské strojírny. Totéž se děje na pro-
pojce rosické a náměšťské silnice. Velká Bíteš by se ale měla připojit i k úsilí zakázat kamionům
sjíždět z dálnice a objíždět placené úseky. Iniciativu v tomto směru začali vyvíjet představitelé
dvanácti obcí, kterými prochází silnice II/602, mezi nimi i Velké Bíteše a Velkého Meziříčí.
Pro současné zastupitele je doprava skutečnou prioritou. Přípravě obchvatu i řešení dal-
ších kritických míst věnujeme velké úsilí. Věřím, že tomu tak bude i v následujících letech.
Ladislav Koubek, radní
VELKÁ BÍTEŠ UŠETŘILA MILIONY, „STAČILO“ ZMĚNIT
SMLOUVY
Velkobítešští radní v průběhu posledních tří let jako jednu ze svých priorit sledovali
zefektivnění hospodaření. Proto jsme podrobili revizi celou řadu smluv a dokumentů, které
radnici zavazují.
Místo dvou společností jedna
Jednu z nejvýraznějších úspor jsme dosáhli začleněním Lesů města Velká Bíteš, s.r.o. pod
Technické služby. Jen na osobních nákladech a provozu kanceláře po odečtení nákladů na
odbornou správu šetříme 700 000 Kč každý rok.
15