Provoz na trati byl zahájen v roce 1870, kdy tvořila součást hlavní trati privilegované Rakouské společnosti státní dráhy z Vídně do Brna (Vídeň – Laa an der Thaya – Hrušovany nad Jevišovkou – Střelice – Brno). Největší zajímavostí čtveřice tunelů je vůbec první použití dynamitu při ražbě v Rakousku-Uhersku. Tunely jsou vybudovány jako dvojkolejné. Druhé koleje se však nikdy nedočkaly.

Zdroj fotky: uživatel pasatur, turistika.cz.